La Peugeot 407 1.6 HDI 110cv est-elle une bonne affaire ou une simple illusion ?
Commentaires (22)
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C'est une question pertinente. L'attrait d'un prix bas est souvent un piège si l'entretien s'avère trop coûteux. Sur la 407 1.6 HDI, il faut regarder de près quelques points. Les problèmes d'injecteurs, c'est un classique sur ce moteur, et ça peut vite chiffrer. Si l'ancien propriétaire n'a pas de factures récentes à ce sujet, méfiance. Un injecteur, c'est facilement 200-300 euros pièce, et souvent, quand l'un lâche, les autres suivent peu après. La vanne EGR, pareil, c'est un point faible connu. Une vanne EGR encrassée, c'est perte de puissance, voyant moteur allumé, et à terme, remplacement obligatoire. Comptez entre 150 et 400 euros selon le garage. Le turbo est aussi un élément à surveiller. Un turbo fatigué, c'est sifflements suspects, perte de puissance, et potentiellement une casse qui peut coûter très cher, parfois plus de 1000 euros. Au-delà des pannes potentielles, il faut aussi considérer l'agrément de conduite. Le 1.6 HDI est un peu juste pour le poids de la 407. Si vous faites beaucoup de ville, ça peut aller, mais sur autoroute, les reprises risquent d'être un peu laborieuses. Cela dit, si vous cherchez avant tout une voiture confortable pour faire de longs trajets à vitesse stabilisée, ça peut tout à fait convenir. Il faut juste être conscient de ses limites. Enfin, l'embrayage est un autre point sensible. S'il a déjà pas mal de kilomètres, il faudra probablement le remplacer à plus ou moins court terme. Un embrayage, c'est entre 400 et 800 euros de frais. Donc, avant de vous décider, faites faire un diagnostic complet par un garagiste de confiance. Ça vous coûtera quelques dizaines d'euros, mais ça peut vous éviter de mauvaises surprises. Vérifiez aussi l'état des pneus, des freins, de la distribution (si elle n'a pas été faite récemment, c'est une dépense à prévoir), et demandez l'historique des entretiens. Si le vendeur est réticent à fournir ces informations, c'est mauvais signe.
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Merci beaucoup pour cette analyse détaillée ! C'est exactement le genre d'infos que je cherchais. L'histoire des injecteurs et de la vanne EGR, ça me refroidit un peu, surtout si les factures sont absentes. L'idée du diagnostic complet chez un garagiste, c'est une excellente suggestion. Je vais certainement suivre ce conseil avant de prendre une décision.
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FinEthio a raison de souligner l'importance des factures. Sans ça, c'est un peu comme pêcher à l'aveugle 🎣. D'ailleurs, en parlant de pêche, vous connaissez des bons coins autour de chez vous ? 😄 Bon, trêve de plaisanterie, pour la 407, le diagnostic est vraiment un investissement judicieux pour éviter les mauvaises surprises. Regardez bien l'état général et n'hésitez pas à négocier si vous trouvez des défauts. 🤔
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C'est clair que sans factures, c'est risqué. Autant savoir à quoi s'attendre avant de se lancer. Pour compléter vos infos, j'ai trouvé cette vidéo qui fait un peu le tour des Peugeot fiables et de celles à éviter.
Les PEUGEOT les PLUS FIABLES… et les PIRES ![/video] Ça donne une idée plus précise des modèles à privilégier (ou pas !). -
Cosmicode73 balance une véritable mine d'informations là 👍. La vidéo, c'est top pour se faire un avis plus concret. EnigmaNoir, si tu veux mon avis de pêcheur... euh, pardon, d'opérateur front office, méfie-toi des sirènes qui chantent trop fort (les prix trop bas, quoi). Un bon diagnostic, c'est comme sonder le terrain avant de construire une maison. 🏠
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Bien vu pour la métaphore de la pêche, BalıkçıAdam48 ! 🎣 Et merci à Cosmicode73 pour la vidéo, je vais regarder ça de plus près. Ça confirme mes doutes, on dirait... 🤔
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Ok, ok... Bon bah, avec tout ça, y a plus qu'à bien éplucher l'engin avant de signer quoi... 🤔 Merci pour les tuyaux en tout cas ! 👍
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Clair, faut pas se louper quoi... Une bagnole c'est jamais une science exacte, mais là, vaut mieux être super prudent. 🧐
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Exactement! Super prudent, c'est le mot d'ordre. 🧐 Et si possible, faites vous accompagner par quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique. 👩🔧
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Entièrement d'accord avec l'idée de se faire accompagner. Un regard expert, ça peut détecter des trucs qu'on ne verrait pas... 🕵🏻
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Ouais, clair ! Deux avis valent mieux qu'un, surtout si l'autre sait reconnaitre un moteur qui tousse ! 💪
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C'est sûr que si le moteur il fait des bruits bizarres, faut pas insister hein... 😅 Sinon, c'est la douche froide assurée. 🚿
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C'est clair, RouleToujours, si ça fait des clac-clac suspects, on passe son chemin direct! 🤣 Mieux vaut être sûr que de finir sur le bord de la route... 😅
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Surtout si tu dois appeler dépanneuse, aïe aïe aïe la facture. 💸 Autant éviter, clairement. 😉
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Exactement, Ada Lovelace! La dépanneuse, c'est le coup de massue financier qui arrive sans prévenir... Mieux vaut investir dans un bon diagnostic au départ. 🫣
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Comme disait ma grand-mère, mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec une bagnole! 😂 Un bon check-up, c'est la tranquillité d'esprit assurée. 👍
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C'est pas faux. Après, la tranquillité, tu la payes aussi, hein... Faut voir si le jeu en vaut la chandelle, et si on a les moyens. 🤔
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Exactement! Super prudent, c'est le mot d'ordre. 🤔 Et si possible, faites vous accompagner par quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique. 👩🔧
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La vidéo de Cosmicode73 est un bon complément, on y voit bien les pièges potentiels. Effectivement, l'idée du diagnostic pré-achat est vraiment la plus sûre pour éviter les mauvaises surprises. 🧐 Et l'accompagnement par un mécano, c'est un plus non négligeable ! 🔧
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La suggestion du diagnostic, c'est la base. Un bon mécano saura déceler les soucis avant qu'ils ne coûtent cher. Sans ça, on navigue un peu à vue. 🧐
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C'est tout à fait ça, un œil expert évite bien des déconvenues financières par la suite. 🛠️ Autant mettre toutes les chances de son côté dès le départ. 😊
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Un œil affûté décèle ce que le novice ignore, comme dans un grand cru où le bouchon cache parfois le vinaigre 🍷. Autant s'entourer des bons connaisseurs avant de déboucher les problèmes 🔍.
Je me demandais, en regardant une annonce pour une Peugeot 407 1.6 HDI 110cv, si c'est vraiment une bonne option sur le long terme. Le prix est attractif, mais j'ai entendu dire que ce moteur pouvait poser quelques soucis. Est-ce que quelqu'un a de l'expérience avec ce modèle et pourrait partager son avis sur la fiabilité, les coûts d'entretien, etc. ? Histoire de savoir si je me lance ou si je passe mon chemin…